Zylindersatz mit Kolben und Zylinderkopf incl. Dichtungen 75 cm³
Ist der Zylinder so stark beschädigt, das eine Honung keinen Erfolg mehr bringt, kommt man um einen neuen Zylinder nicht herum. Leider gibt für diesen speziellen Morini Motor keine originale Zylinder mehr, da Moto Morini 2009 konkurs gegangen ist und die Nachfolgefirma kein interesse an Roller-Motoren hatte. Dies ist jetzt ein sogenannter "Tuning-Zylinder" allerdings sollte man sich keine allzugroßen Hoffnungen auf eine "Leistungs-Explosion" machen. Man spürt zwar ein etwas stärkers Drehmoment, aber die Motordrehzahl erhöht sich nicht dadurch. (Die wird durch den Auspuff begrenzt) Ein Fahrzeug mit diesem Zylinder kommt nicht mal annähernd an die Fahrleistung eines ca. 500 cm³ Diesel-Motors heran. Trotzdem ist es nicht erlaubt, da Fremdzündmotoren nur bis 50 cm³ in Leicht-KFZs zugelassen sind. Ob es jemand bemerkt, ohne eine Tipp, ist fraglich. (deshalb sind auch keine Bilder zu diesem Ersatzteil dargestellt)
Dieser Zylinder-Satz ist in Wassergekühlte bzw. Flüssigkeitsgekühlte (Liquide cooled = LC) Morini 50 cm³ 2-Takt Motoren für 45 Km/h Leicht-KFZs (Moped-Autos) und 25 Km/h Krankenfahrstühlen ( Mofa-Autos) der Marken bzw. Hersteller und Modelle:
Bellier Vario 50 und Bellier Divane 50, Ligier Ambra und Ligier Nova, Casalini Ydea, Chatenet Media und Chatenet Barooder, JDM Titane, Tasso Bingo 50 und Erad Spacia ewt. auch Erad Aurora eingebaut.
