Traggelenk Ligier Ambra, Nova, alle X-TOO's
Dieses Traggelenk ist eingepresst, an besten vorher merken wierum es drin war.
Der Einbau geht mit einer Hydraulik-Presse einfacher. Kann aber auch auf einem stabilen Schraubstock ausgeführt werden. Der Dreieckslenker muss auf jeden Fall ausgebaut werden. Ein Traggelenk ist ein Kugelkopf-Gelenk. Ein Traggelenk mit zuviel Spiel kann zum Herrauspringen der Kugel führen und man überfährt sein eigenes Vorderrad. Das Fahrzeug bremst abrubt ab und zieht zu der Seite, an dem das Tragglenk herrausgesprungen ist. Neben den Unannehmlichkeiten und den ewt. Abschleppkosten hat man auch noch die Beschädigungen an Fahrzeug zu tragen. Im schlimmsten Fall wird man auch noch in einen Unfall verwickelt, den man auch noch "selber" verursacht hat. Dadurch, dass diese Fahrzeuge nicht zum TÜV (Dekra, Gtü oder Küs) müssen, wird auch oft eine Spiel in den Traggelenken übersehen. Auffällig sind z.B. ein seitiches Verziehen beim Lastwechsel. Ein Spiel kann nur im aufgebockten Zustand erkannt werden.
Leicht-KFZ (45 Km/h Moped Autos) oder Krankenfahrstühle (25 Km/h Mofa-Autos) der Marke Ligier von 1995 bis 2010
Ligier 162, Ligier Ambra, Ligier Excellence
Ligier Nova, Ligier Be Up, Ligier Be Two
Ligier X-TOO Lgier X-TOO² Ligier X-TOO Max
Ligier X-TOO-R, Ligier X-TOO-S, Ligier X-TOO RS, Ligier OptimaX II
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