Morini 50 LC Ankerplatte für 2-Takt Motor
Sie haben das Problem, Ihr Morini-Motor springt nicht an, obwohl Benzin da ist (oder Starthilfe-Spray eingesetzt wurde) und auch ein Zündfunke zu sehen war. Vielleicht ist der Zündfunke einfach nur zu schwach. Nein auch wenn man es gerne glauben möchte, es liegt in den seltensten Fällen an der Zündspule ! ! ! Bei einer defekten Zündspule ist gar kein Zündfunke mehr zu sehen.
Dieses Zündsystem ist kein "Batterie-Zündsystem ! ! !
Die Ankerplatte hat drei Wickelungen. Eine davon erzeugt die Spannung für die Zündspule, ist diese Spannung zu schwach, ist auch der Zündfunke zu schwach und man kommt nicht darum herum, die Ankerplatte zu erneuern. Die Ankerplatte sitzt unterm Wasserpumpengehäuse. Da findet man erst mal das Polrad, welches mit einem Zahnrad (mit Gewinde) befestigt ist und zusätzlich noch auf einem Konus sitzt. Man braucht dafür keinen speziellen Polradabzieher, sondern kann aus einem Flachstahl selber einen herstellen, in dem man die beiden M6 Bohrungen nutzt.
Hinweis:
Der Kombistecker für die Wechselstrom-Kabel ist abweichend. Diese Kabel versorgen nur noch die Startautomatik und müssen je nach Modell mit entspechenden Kabelschuhen versehen werden.
Diese Ankerplatte ist in Wassergekühlte bzw. Flüssigkeitsgekühlte (Liquide cooled = LC) Morini 50 cm³ 2-Takt Motoren für 45 Km/h Leicht-KFZs (Moped-Autos) und 25 Km/h Krankenfahrstühlen ( Mofa-Autos) der Marken bzw. Hersteller und Modelle:
Chatenet Media und Chatenet Barooder, Ligier Ambra und Ligier Nova, JDM Titane, Bellier Vario 50 und Bellier Divane 50, Casalini Ydea, Tasso Bingo 50 und Erad Spacia ewt. auch Erad Aurora eingebaut.
